Великобритания замразява цените на железопътните билети за първи път от 30 години
Правителството на Обединеното кралство замрази регулираните цени на железопътните билети в цяла Англия за първи път от 90-те години насам – мярка, от която ще се възползват над един милиард пътувания годишно и която се очаква да спести на пътниците около 600 милиона паунда през 2026/27 г. Решението е част от по-широката реформа за поставяне на пътниците в центъра на железопътния транспорт чрез новата структура Great British Railways.
Замразяването от тази седмица обхваща сезонните билети, билетите за връщане в пиковите часове за пътуващите до работа, както и билетите за връщане извън пиковите часове между големите градове. Според правителството, ако не беше взето това „историческо решение“, регулираните тарифи щяха да поскъпнат с 5,8% от тази седмица. Вместо това мярката цели да облекчи разходите за живот и да подкрепи икономическия растеж, като върне повече средства в джобовете на домакинствата.
Данните показват, че през периода 2010–2024 г. цените на железопътните билети са се увеличили с около 60%, което сериозно е натоварило пътуващите до работа и работещите семейства. Сега пътниците по някои от най-натоварените маршрути се очаква да спестят над 300 паунда годишно. Сред примерите са пътуванията от Милтън Кийнс до Лондон (315 паунда годишно), от Уокинг до Лондон (173 паунда) и от Брадфорд до Лийдс (57 паунда).
Паралелно с това правителството въвежда нови мерки срещу измамите при възстановяването на суми за билети, които ще спестят милиони паунда годишно и ще задържат средствата в железопътната система. Удължено е и ограничението от 3 паунда за автобусните билети, което допълнително намалява натиска върху ежедневните разходи за транспорт.
Премиерът Киър Стармър заяви, че достъпните и надеждни транспортни връзки са ключови за достъпа до работа, образование и възможности. По думите му замразяването на цените ще направи пътуванията по-достъпни за милиони хора и ще върне железопътния транспорт „в услуга на пътниците, а не на печалбите“.
